山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。

一、設(shè)備故障的分類

1、磨損性故障

由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。

所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。

2、腐蝕性故障

腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。

金屬腐蝕的狀態(tài)常見(jiàn)的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。

金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。

化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電生。

物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。

3、斷裂性故障

主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。

機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。

熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。

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空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因及解決方法：

1、擊油針折斷，應(yīng)更換；

2、油位過(guò)高或過(guò)低，調(diào)整油位至規(guī)定范圍

3、油牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求換油：

4、潤(rùn)滑油太臟，應(yīng)換潔凈的潤(rùn)滑油。

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空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)，擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。

2.檢查各測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。

3.檢查壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油是否足夠，若不夠時(shí)，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開(kāi)加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用（超過(guò)兩個(gè)月未使用），開(kāi)機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無(wú)雜質(zhì)的潤(rùn)滑油，防止啟動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無(wú)油。

4.盤(pán)車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用后開(kāi)機(jī)）。

5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）

6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件?！?/span>

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