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山西空壓機(jī)維修-山西瑪泰-凱撒空壓機(jī)維修電話(huà)

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司
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    山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。


    空壓機(jī)空氣過(guò)濾器的作用:

    空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障!濾除空壓機(jī)吸入空氣中的粉塵雜質(zhì),吸入空氣越潔凈則機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離器和機(jī)油的使用壽命就越有保障。

    防止其他異物進(jìn)入主機(jī),因?yàn)橹鳈C(jī)的部件配合是非常精密的,重要的配合間隙一般為30-150Ч,因此異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成傷害,導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。










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    視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司






    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。


    在空壓機(jī)日常的運(yùn)行中,如果油耗有明顯增大,可按以下方法查看原因:

    1、 回油單向閥損壞

    若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部,下次機(jī)器運(yùn)行時(shí),油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭,導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器)。

    解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。

    2、回油管安裝不當(dāng)

    在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí),回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭,積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

    解決方法:停機(jī),待泄壓歸零后,將回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。










    山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤(rùn)滑油、制冷設(shè)備銷(xiāo)shou;空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢(xún)、維修。



    燃料消耗過(guò)度

    燃料消耗過(guò)大是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的空壓機(jī)普遍存在的問(wèn)題。根據(jù)我們所做的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試可以發(fā)現(xiàn),每臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行200H后,都會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外,當(dāng)空氣溫度較低時(shí),由于蒸發(fā)壓力的降低,燃?xì)鈮嚎s機(jī)的油耗會(huì)急劇上升,這將大大增加車(chē)主的出行成本。

    雖然油耗增加了,但汽車(chē)的行駛里程和空壓機(jī)的工作強(qiáng)度并沒(méi)有明顯提高,所以整個(gè)系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃?xì)獾睦速M(fèi)。因此,通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)證明,中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

    為了了解中冷器中存在大量涂料的原因,進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),由于空壓機(jī)功率過(guò)大,導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高。當(dāng)軸承溫度較高時(shí),軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體,到達(dá)中冷器后液化成液體油,儲(chǔ)存在中冷器中。










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